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輸送機有很多個配件構成，每一個輸送機配件都是有一定的加工全過程，輸送機中的鈑金也是如此。可是因為每個鈑金的構造并并不是同樣的，因此他們的生產流程也是有差異的，但大概的流程或是一樣的。

1、輸送機配件加工之設計方案

先要設計方案出輸送機配件的零件圖，要用工程圖紙的形式將其鈑金的結構說明出去，這當中也包含了零件的進行圖。

2、輸送機配件加工之下料、反邊攻牙

進行以后可以逐漸下料了，這時大家的替代性比較多了，有剪板機下料，運用剪板機裁成展開圖造型設計總寬規格；如果有輸送機配件上也有沖孔機、斜角的話，再要由沖床融合模貝進行。

也有運用沖床進行的沖床下料，這類方法的效率非常高，可以降低一部分加工成本費，因此在批量生產選用的比較多。

此外也有NC數控車床下料和激光器下料，前面一種實行的過程中一定先要撰寫數控車床加工操作流程，才可以運用數控編程軟件操作流程,將它平板件的構造樣子冷擠出去。后面一種的話使用的是光纖激光切割技術性，實際效果都非常好。

說白了的反邊攻牙，則在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再在抽孔上攻牙.那樣做可提高其抗壓強度。

3、輸送機配件加工之沖床加工

這一過程中包括了沖孔機斜角、沖孔機落料、沖凸包、沖撕掉、抽孔等加工方法必須配備相匹配模貝來進行實際操作。

4、輸送機配件加工之壓鉚、鈑金折彎、焊接

先根據沖床或液壓機壓鉚機來進行輸送機配件的壓鉚；隨后用數控車床和折彎機模具開展鈑金折彎解決；然后再將好幾個零件組焊在一起。

5、輸送機配件加工之表層處理

可以按照客戶的規定決策而采取的表面處理方法，以達到不一樣的規定；再通過拼裝以后能組成一個完全的輸送機配件。