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II類輸送帶的覆蓋膠采用天然橡膠、合成橡膠、天然橡膠與合成橡膠的混合物或各種合成橡膠的混合物制成。正類輸送帶的覆蓋膠具有良好的耐磨性，但抗切割性和抗鑿蝕性不如I類輸送帶高。
熱物料輸送帶的覆蓋膠是用合成橡膠或合成橡膠混合物制成的，它具有最良好的耐高溫性能并對輸送機輸送特殊物料具有足夠的耐磨性、抗切割性和抗鑿蝕性。在要求輸送帶同時具有耐熱性和耐油性的地方，必須采用特殊的合成橡膠混合物。
覆蓋膠有上、下之分，上覆面是承載面：即與物料接觸的一面稱為上覆蓋膠或稱工作，面其厚度為2-6mm；另一面為下覆蓋膠，是運轉面，即與軸承托輥接觸的一面，厚度為1.5-2mm。膠帶兩側的覆蓋膠稱為邊膠，應采用高耐磨性的橡膠，因兩側極容易磨損破壞。一般用途的橡膠帶。
輸送帶端頭連接方法有機械連接和硫化(塑化)連接兩種。煤礦廠常用的是機械連接方法，有鉤卡連接、合頁連接和板卡連接等。機械連接法操作較簡便，但接頭處強度只相當于輸送帶本身強度的35-40％，使用期限短。
硫化膠接有熱硫化和冷硫化兩種膠接法。后者連接時間長，采用得比較少。硫化膠接法，先將輸送帶兩接頭部位每層的夾層對縱軸成60°至70°傾斜地切成階梯形狀，使兩端頭很好地相互配合，在每層夾層上涂以橡膠漿使其粘著，然后用專門的硫化設備，在整個輸送帶寬度范圍內施加均勻面足夠的壓力進行熱的或冷的硫化粘合連接。硫化膠接法接頭強度高，牢固耐用，但操作復雜。塑料輸送帶的塑化接頭方法是，將兩端的整編帶芯拆開，相互編織打結后，上下覆以塑料片，再適當濕度與壓力。塑化接頭的強度可達帶芯強度的75％-80％，并可防止帶芯外露，工藝也不復雜，故多采用。
輸送帶計價單位和計算方法
1.輸送帶計價單位
分層輸送帶：元/標準平方米；
鋼絲繩芯輸送帶：元/標準平方米；
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶：元/自然平方米。
2.計算方法
分層輸送帶：
標準平方米數=帶寬(米)×(布層數+(上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚)/1.5)×帶長(米)
鋼絲繩芯輸送帶：
標準平方米數=帶寬(米)×產品厚度(mm)/1.5×帶長(米)
PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的自然平方米的計算就是帶寬×帶長。(圖/文weblod.com)