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| 帶式輸送機運行狀態監測系統的部分部件設計 |
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| 帶式輸送機在運行過程中經常發生故障，影響輸送系統的穩定、可靠運行。為了盡早地發現和排除帶式輸送機的故障，要對帶式輸送機運行狀態進行在線監測。在傳統的監控系統中，監控軟件通常是由VB、VC++等語言編寫而成的，這不僅要求工程技術人員具有較高的編程水平，而且要投入大量的開發時間，從而使系統的開發效率和可維護性受到限制；此外系統界面簡單且實現的功能較少，遠不能滿足現代自動化監控系統的要求。 該系統能夠實時監測帶式輸送機的運行狀態。實時顯示輸送帶當前的運行速度、溫度、輸送量和物料的累計重量等；同時能夠對輸送帶的過速、欠速、打滑、跑偏和超溫等異常狀態作出實時處理。該系統的硬件組成包括ics-30系列皮帶秤、JCPP-I型跑偏開關、溫度傳感器及信號調理電路、PCL-818L數據采集卡和PC機等。在該系統中，將各檢測裝置采集到的信號送到數據采集卡PCL-818L中，對數據采集卡PCL-818L的各通道與力控數據庫的對應變量進行鏈接，由力控進行統一管理，給出系統各部分運行參數、運行趨勢、報表和報警事件等。當有異常現象發生時，該系統能夠根據帶式輸送機的運行要求，做出相應的動作，自動切斷電機控制回路，使輸送帶停止運轉。 1.ics-30系列皮帶秤 ics-30系列皮帶秤由稱重橋架(包括稱重傳感器)、測速系統(包括速度傳感器)及積算器3大部分組成。其基本工作原理為： (1)稱重傳感器支承的橋架和稱重托輥檢測皮帶上的物料重量，產生一個正比于皮帶載荷的電輸出信號； (2)速度傳感器直接連接在尾部滾筒或大徑的測速滾筒上，產生一系列脈沖信號，每個速度代表一個皮帶長度，脈沖的長度正比于皮帶速度，當皮帶打滑或斷裂時，尾部滾筒的轉速就會發生超速或欠速現象，通過監測尾部滾筒的轉速變化就可以及時、準確地了解輸送帶是否發生打滑或斷裂，當尾部滾筒轉速超過或低于某個預先設定的值時，設備能自動停機或發出警報，這樣就可以有效地預防各種事故的發生； (3_積算器將皮帶速度和皮帶負荷兩種信號用積分方法進行積算，并轉換成選定的工程單位，在顯示器上分別顯示出當前輸送量和累計輸送量。 2.JCPP-I型跑偏開關 跑偏開關是通過檢測帶式輸送機在運行過程中輸送帶的偏移狀態來發出信號，實現輸送帶跑偏后自動報警和自動停機功能，以防止輸送帶偏移傾斜使物料撒落。輸送帶跑偏產生的橫向位移會使立輥偏轉，由立輥所偏轉的角度來確定開關輸出幾級信號。當輸送帶輕微跑偏使立輥偏轉的角度≥12度時，開關輸出一級報警信號；當輸送帶嚴重跑偏使立輥偏轉角度≥30度時，開關輸出二級停機信號。跑偏開關成對地安裝在傳動滾筒和尾部滾筒間的3個位置上，一般長度為100m的輸送帶安裝3對為宜。 3.PCL-818L數據采集卡 PCL-818L數據采集卡是一款高性能多功能的數據采集卡，它基于PC的ASI總線結構。該板卡提供16路單端或8路差分模擬量輸入，16路數字量輸入輸出，12應A/D轉換器，可達到100kHz的采樣速率。16路模擬量輸入電壓范圍：雙極性±0.625V—±10V；單極性0V—10V。每個輸入通道的增益可編程，16路數字量輸入輸出與TTL電平兼容。在該系統中，利用PCL-818L數據采集卡的4個模擬量輸入端來分別實現對輸送帶當前速度、當前溫度、當前輸送量和物料累計重量等4個模擬信號的采集；利用6個數字量輸入點來分別實現對跑偏開關的一級報警信號和二級報警信號的采集；用1個數字量輸出點來控制帶式輸送機的驅動電機控制回路繼電器。 (圖/文weblod.com) |
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